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| − | ==Den KFZ-Mechaniker skillen==
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| − | Die Berufsskills des KFZ sind: Mechanik, Elektrotechnik, Feinmotorik und Auffassungsgabe.
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| − | ==Als KFZ-Mechaniker arbeiten==
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| − | In der Berufsliste findet der KFZ-Mechankiker seine Kunden. Er kann sie anwählen, den Zustand ihrer Autos checken und gegebenenfalls reparieren.
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| − | Höhere Berufskillz bringen genau wie bei dem Handwerker eine geringere Zeit bei der Reparatur. Allerdings läuft auch hier das Meiste über die Erfahrung. Je höher die Erfahrung, desto geringer die Zeit bei der Reparatur.
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| − | Je mehr Skillz und Berufserfahrung, desto weniger Zeit braucht man, um zu reppen.
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| − | ==Nebenberuf: Autos tunen==
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| − | Ab 10 Skills pro relevantem Berufsskill und einer Berufserfahrung von > 4 000 000 kann der KFZ-Mechaniker Autos tunen. (ohne Trank)<br>
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| − | Mit steigender Berufserfahrung wird es möglich, bessere Teile in das Fahrzeug zu bauen.
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| − | '''Anmerkung: Scheinbar ist es in Runde 3 bereits unter einer Berufserfahrung von 4.000.000 möglich Autos zu tunen, da auf dem Markt ein getunetes Auto angeboten wird, aber noch kein KFZ-Mechaniker auch nur annähernd 4.000.000 BE hat.'''<br>
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| − | '''Anmerkung Ronney: Es auch schon in Runde 2 möglich, ab 0 BE und 10 relevanten BS zu tunen. Also keine Veränderung zu Runde 3.'''
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| − | * Jedes Fahrzeug kann ''nur ein Tuningteil aus einer Kategorie'' erhalten.
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| − | * Wird bspw. ein neuer Tank mit 100l eingebaut, so ist später keine weitere Aufrüstung auf bspw. 150l möglich.
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| − | * Wird ein Tuningversuch abgebrochen, so ist ein weiterer Versuch bei diesem Fahrzeug nicht möglich. Wird bspw. ein neuer Tank mit 100l eingebaut und der Auftrag abgebrochen, so ist der Tank verloren und kein weiterer Einbauversuch ist bei diesem Fahrzeug mehr möglich. Das Fahrzeug bleibt beim vorhandenen 50l Tank, bis zur Verschrottung. Andere Teile können weiterhin eingebaut werden..
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| − | * Ein Tuningteil auf dem Markt, zeigt den maximal möglichen Effekt an. Es liegt am Geschick des KFZ-Mechanikers (Berufserfahrung), welchen effektiven Wert das eingebaute Teil letztlich im Fahrzeug haben wird. Tank 100l vom Meister seines Fachs eingebaut, wird auch zumeist um dir 100l haben (Pech hat jeder einmal). Baut ein Stümper diesen ein, so kann es daraus auch ein 60l Tank im Fahrzeug werden.
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| − | Rechnerisch gesehen ist somit bei 720Berufsskills, 10Millionen Berufserfahrung und dem zu Folge perfektem Einbau bei einem Ferrari eine maximale Geschwindigkeit von 845,1855... km/h zu erreichen!
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| − | ===Tuningteile und ihre Wirkungbereiche===
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| − | {| style="border:1px solid lightblue; padding:2px;"
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| − | ! style="background:#0C7BA1;" width="135" | Tank
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| − | ! style="background:#0C7BA1;" width="135" | Einspritzung
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| − | ! style="background:#0C7BA1;" width="135" | Fahrwerk
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| − | ! style="background:#0C7BA1;" width="135" | Auspuff
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| − | ! style="background:#0C7BA1;" width="135" | Spoiler
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| − | |-
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| − | |Tank (240)<br><font color="black">.</font><br><font color="black">.</font><br><font color="black">.</font><br><font color="black">.</font><br><font color="black">.</font><br><font color="black">.</font>
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| − | ||Benzinpumpe (4/5)<br>Turbolader (6/15)<br>H2O Einspritzung<br>NOS-Basissystem (18)<br>NOS-Rennsystem (27)<br><font color="black">.</color><br><font color="black">.</font>
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| − | ||Einrohr Dämpfer (2)<br>Zweirohr Dämpfer<br>Verstelldämpfer<br>Adaptivdämpfer (9)<br>Luftdämpfer (11)<br>Lagedämpfer (16)<br><font color="black">.</font>
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| − | ||2 x 75 (2)<br>2 x 84 (3)<br>2 x 90 (4)<br>Sidepipe 115cm (5)<br>Sidepipe 130cm (6)<br>Sidepipe 155cm (7)<br>Sidepipe 180cm (9)
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| − | ||Schweller (2)<br>Frontspoiler (2)<br>Dachspoiler (3)<br>Heckspoiler (3)<br>Spoilerpaket (5)<br>Aluspoiler (7)<br>Carbonspoiler (10)
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| − | |}
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| − | {| style="border:1px solid lightblue; padding:2px;"
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| − | ! style="background:#0C7BA1;" width="135" | Elektronik
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| − | ! style="background:#0C7BA1;" width="135" | Motor
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| − | ! style="background:#0C7BA1;" width="135" | Kühlung
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| − | ! style="background:#0C7BA1;" width="135" | Spur
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| − | ! style="background:#0C7BA1;" width="135" | Bremsen / Reifen
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| − | |-
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| − | |Basischip (2)<br>Powerchip (3)<br>Racechip´(5)<br>Rennchip (6)<br>Formelchip (8)<br><font color="black">.</font><br><font color="black">.</font>
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| − | |Ventile (1/2)<br>Nockenwelle (3/9)<br>Kolben<br>Powerup (5/13)<br>Renntrimm<br>DTM Paket (10/37)<br>FMB 369 (20/47)
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| − | |Luftfilter (2)<br>Kit 3a (3)<br>Faserkit (5)<br>Carbonkit (7)<br>Airbox MX5 (10)<br><font color="black">.</font><br><font color="black">.</font>
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| − | |Domcaps (2)<br>Domstreben<br>Domlager<br>Sportfahrwerk <br>NWK 30mm (5)<br>NRK 40mm (7)<br><font color="black">.</font>
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| − | |Stahl(2)<br>Stahlkeramik (3)<br>Carbonkeramik<br>Alukeramik<br>Carbon (5)<br>Carbontitan (6)<br><font color="black">.</font>
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| − | <b>Wenn jemand die Werte von den Top-Teilen weiß, bitte eintragen! Danke!</b><br><br>
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| − | ===Tuningteile sind transportfähig===
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| − | Man kann gekaufte Tuningteile mit dem Flieger in eine andere Stadt mitnehmen. (Sie bleiben immer im Besitz des Gangsters!)
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| − | ===Ablauf eines Tunings===
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| − | Angenommen man besitzt ein Auto mit 100kmh und möchte dieses mit einem 10% Tuningteil tunen, so erhält man bei Abschluß 110 kmh. Setzt man nun ein anderes, neues Tuningteil darauf errechnet sich der Wert nach dem neuen Wert der Höchstgeschwindigkeit.
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| − | Bedeutet: 110kmh mit 10% tuning =121kmh!
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| − | Zum Vergleich!
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| − | Hätte man beide Teile gleichzeitig eingesetzt, so wäre die Rechnung: 100kmh *20% (weil 10+10=20)= 120kmh!
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| − | Den Unterschied muss man natürlich hochrechnen auf alle Teile und auf bessere Autos. Der Wert potenziert sich.
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| − | Es lohnt sich also alles einzeln zu verbauen, wenn es auch ewig dauert!
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| − | Zur Zeit gilt es herauszufinden was genau ein Tuningtrank bewirkt.
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| − | *Anmerkung:
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| − | Protzentrechnungen unterliegen dem Kommutativgesetz, da sie in wirklichkeit Multiplikationen darstellen.
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| − | d.h. 100*1,10*1,10=121 und nicht 100*(1+0,1+0,1) wie oben beschrieben
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| − | Am Rande bemerkt ist es natürlich auch völlig egal, in welcher Reihenfolge man die entsprechenden Teile einbaut, das Endergebnis wird das selbe sein
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