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==Die Aufgabe des KFZ-Mechanikers==	 
			
Jede Fahrt mit einem Auto führt zu -1 % Zustandsverlußtes und damit auch zum Verlußt der Schnelligkeit des Autos. Bei einer Bombe im Wagen, kann es vorkommen ,dass ein unvorsichtiger Gangster samt seinem Fahrzeug in die Luft gesprengt wird. Hiermit wird die Gesundheit und die Energie des Gangsters als auch der Zustand des Wagens auf 0% gesetzt. Dies kann umgangen werden, indem ein Abwehrspion genutzt wird und den Wagen auf Autobomben untersucht. Wird eine gefunden, wird diese entfernt und der Wagen kann normal weiterbenutzt werden. Wenn sich das Syndikat im Krieg befindet ist es sehr ratsam seinen Wagen nahezu vor jeder Fahrt zu kontrollieren.	
Wird eine Bombe im Fahrzeug eingebaut und der KFZ-Mechaniker repariert das Auto vor Gebrauch oder die Bombe wird wärend der Reparatur eingebaut, so baut er die Bombe mit aus.
	 
Fahrzeuge müssen regelmäßig gewartet werden. Für diese Aufgabe ist der KFZ-Mechaniker zuständig. Er wartet und repariert die Fahrzeuge seiner Kunden.

==Den KFZ-Mechaniker skillen==	 
	 
	 
Die Berufsskills des KFZ sind: Mechanik, Elektrotechnik, Feinmotorik und Auffassungsgabe.

==Als KFZ-Mechaniker arbeiten==	 
	 
	 
In der Berufsliste findet der KFZ-Mechankiker seine Kunden. Er kann sie anwählen, den Zustand ihrer Autos checken und gegebenenfalls reparieren.	 
	 
Höhere Berufskillz bringen genau wie bei dem Handwerker eine geringere Zeit bei der Reparatur. Allerdings läuft auch hier das Meiste über die Erfahrung. Je höher die Erfahrung, desto geringer die Zeit bei der Reparatur.

Je mehr Skillz und Berufserfahrung, desto weniger Zeit braucht man, um zu reppen.

==Nebenberuf: Autos tunen==	 
	 
	 
Ab 10 Skills pro relevantem Berufsskill und einer Berufserfahrung von > 4 000 000 kann der KFZ-Mechaniker Autos tunen. (ohne Trank)<br>	 
Mit steigender Berufserfahrung wird es möglich, bessere Teile in das Fahrzeug zu bauen.	
 
'''Anmerkung: Es ist seit Runde 2 bereits unter einer Berufserfahrung von 4.000.000 möglich Autos zu tunen, allerdings lässt das ergebnis sehr zu wünschen übrig'''<br>
 
	 
* Jedes Fahrzeug kann ''nur ein Tuningteil aus einer Kategorie'' erhalten. 	 
* Wird bspw. ein neuer Tank mit 100l eingebaut, so ist später keine weitere Aufrüstung auf bspw. 150l möglich. 	 
* Wird ein Tuningversuch abgebrochen, so ist ein weiterer Versuch bei diesem Fahrzeug nicht möglich. Wird bspw. ein neuer Tank mit 100l eingebaut und der Auftrag abgebrochen, so ist der Tank verloren und kein weiterer Einbauversuch ist bei diesem Fahrzeug mehr möglich. Das Fahrzeug bleibt beim vorhandenen 50l Tank, bis zur Verschrottung. Andere Teile können weiterhin eingebaut werden.. 	 
* Ein Tuningteil auf dem Markt, zeigt den maximal möglichen Effekt an. Es liegt am Geschick des KFZ-Mechanikers (Berufserfahrung), welchen effektiven Wert das eingebaute Teil letztlich im Fahrzeug haben wird. Tank 100l vom Meister seines Fachs eingebaut, wird auch zumeist um dir 100l haben (Pech hat jeder einmal). Baut ein Stümper diesen ein, so kann es daraus auch ein 60l Tank im Fahrzeug werden.	 

Rechnerisch gesehen ist somit bei 720Berufsskills, 10Millionen Berufserfahrung und dem zu Folge perfektem Einbau bei einem Ferrari eine maximale Geschwindigkeit von 845,1855... km/h zu erreichen! (Runde 2)


===Tips für Tunings===


Da man immer das Beste für sich und den Kunden haben möchte sollte man möglichst die Beste Qualität (siehe Liste von oben - schlechteste, unten - beste Qualität) mit den höchsten Werten nutzen, ausnahme ist stehts der Motor da dieser eine Doppelwirkung hat. 
Er wirkt sowohl zur Geschwindigkeit sowie auch zum Hubraum bei (links Geschwindigkeit/rechts Hubraum). Um den Optimalen Motor zu bestimmen sollte man dies auch mit seinem Auto bemessen was man benutzt, als Tip vom Profi der Runde 2 würde ich in der aktuellen Runde 3 zum alten Max-Motor FMB369 (18/36) zurückgreifen und als Top-Auto einen Max-Ferrari (384 Km/h - 3600 ccm) empfehlen, da dort die besten bzw die optimalsten Werte erreicht werden im Gegensatz zum schnellsten Auto von Runde 3 die Corvette Mako Shark (408 Km/h - 4500 ccm) die zwar mehr Geschwindigkeit aufweisen würde, aber dazu auch weniger Reichweite hat aufgrund des zu hohen Spritverbrauchs vor und nach einem Tuning mit einem Motor.


Hier die ca Berechnung für beide Wagen bei einem komplett-tuning mit FMB369 (18/36)

Corvette ca 1100 Km/h ca 6500 ccm

Ferrari ca 1000 Km/h ca 4500 ccm


Hier die Berechnung für beide Wagen bei einem komplett-tuning mit FMB369 (20/47) 

Corvette 1187,16 Km/h  ca 8000 ccm

Ferrari 1117,33 Km/h  ca 5300 ccm	 


Die oben genannte Werte sind schätzangaben und ohne Gewähr!

===Tuningteile und ihre Wirkungbereiche===	 
	 
	 
{| style="border:1px solid lightblue; padding:2px;"	 
! style="background:#0C7BA1;" width="135" | Tank	 
! style="background:#0C7BA1;" width="135" | Einspritzung	 
! style="background:#0C7BA1;" width="135" | Fahrwerk	 
! style="background:#0C7BA1;" width="135" | Auspuff 	 
! style="background:#0C7BA1;" width="135" | Spoiler 
|-
|Tank (240)<br><font color="black">.</font><br><font color="black">.</font><br><font color="black">.</font><br><font color="black">.</font><br><font color="black">.</font><br><font color="black">.</font>	 
||Benzinpumpe (4/6)<br>Turbolader (6/16)<br>H2O Einspritzung (11/8)<br>NOS-Basissystem (20)<br>NOS-Rennsystem (27)<br><font color="black">.</color><br><font color="black">.</font>	 
||Einrohr Dämpfer (2)<br>Zweirohr Dämpfer (4)<br>Verstelldämpfer (7)<br>Adaptivdämpfer (10)<br>Luftdämpfer (12)<br>Lagedämpfer (16)<br><font color="black">.</font>	 
||2 x 75 (2)<br>2 x 84 (3)<br>2 x 90 (4)<br>Sidepipe 115cm (5)<br>Sidepipe 130cm (6)<br>Sidepipe 155cm (8)<br>Sidepipe 180cm (9)	 
||Schweller (2)<br>Frontspoiler (2)<br>Dachspoiler (3)<br>Heckspoiler (3)<br>Spoilerpaket (5)<br>Aluspoiler (8)<br>Carbonspoiler (10)	 
| 
|}
 
{| style="border:1px solid lightblue; padding:2px;"	 
! style="background:#0C7BA1;" width="135" | Elektronik	 
! style="background:#0C7BA1;" width="135" | Motor	 
! style="background:#0C7BA1;" width="135" | Kühlung 	 
! style="background:#0C7BA1;" width="135" | Spur	 
! style="background:#0C7BA1;" width="135" | Bremsen / Reifen 
|-
|Basischip (2)<br>Powerchip (3)<br>Racechip(5)<br>Rennchip (7)<br>Formelchip (9)<br><font color="black">.</font><br><font color="black">.</font>	 
|Ventile (1/2)<br>Nockenwelle (3/11)<br>Kolben<br>Powerup (9/14)<br>Renntrimm (6/19)<br>DTM Paket (11/41)<br>FMB 369 (20/47)	 
|Luftfilter (2)<br>Kit 3a (3)<br>Faserkit (5)<br>Carbonkit (8)<br>Airbox MX5 (10)<br><font color="black">.</font><br><font color="black">.</font>	 
|Domcaps (2)<br>Domstreben<br>Domlager<br>Sportfahrwerk (3)<br>NWK 30mm (5)<br>NRK 40mm (7)<br><font color="black">.</font>	 
|Stahl(2)<br>Stahlkeramik (3)<br>Carbonkeramik (3)<br>Alukeramik (4)<br>Carbon (5)<br>Carbontitan (7)<br><font color="black">.</font>	 
| 
|}

<b>Liste weitgehend aktualisiert!</b><br>
<b>Wenn jemand die Werte von den Top-Teilen weiß, bitte eintragen! Danke!</b><br><br>

===Tuningteile sind transportfähig===

Man kann gekaufte Tuningteile mit dem Flieger in eine andere Stadt mitnehmen. (Sie bleiben immer im Besitz des Gangsters!)

===Ablauf eines Tunings===

Angenommen man besitzt ein Auto mit 100km/h und möchte dieses mit einem 10% Tuningteil tunen, so erhält man bei Abschluß 110 km/h. Setzt man nun ein anderes, neues Tuningteil darauf errechnet sich der Wert nach dem neuen Wert der Höchstgeschwindigkeit. 
Bedeutet: 110km/h mit 10% tuning =121km/h!

Zum Vergleich!
Hätte man beide Teile gleichzeitig eingesetzt, so wäre die Rechnung: 100km/h *20% (weil 10+10=20)= 120km/h! 

Den Unterschied muss man natürlich hochrechnen auf alle Teile und auf bessere Autos. Der Wert erhöht sich entsprechend.

Es lohnt sich also alles einzeln zu verbauen, wenn es auch ewig dauert!

Am Rande bemerkt ist es natürlich auch völlig egal, in welcher Reihenfolge man die entsprechenden Teile einbaut, das Endergebnis wird das selbe sein